油气回收是节能环保型的**。它既能防止油气挥发造成的大气污染,消除安全隐患,又可通过提高对能源的利用率,减小经济损失,从而得到可观的效益回报。
1. 油气回收系统运行情况
加油站回收系统就是将加油站卸油、储油、加油过程中产生的挥发油气,较终收集、储存和收入油罐汽车。一次油气回收系统即向储油罐卸油时可将储油罐内的油气回收到油罐车内。而加油机向汽车油箱加油时,可将油箱的油气回收到储油罐中,称为二次油气回收系统。加油站油气回收周期为一年一次。
加油站油气回收系统的验收和整个油品销售环节包括油库→运油槽车→加油站油罐→加油机→车辆加油。
每个环节都会有油气排放,而挥发的油气主要是在给汽车加油和运油槽车卸油过程中产生。加油站油气回收系统验收主要包括密闭性、液阻、气液比和后端油气处理装置的排放浓度等。主要设备有油气回收智能仪、气液比测试仪等。
影响油气回收系统密闭、液阻、气液比三项指标不合格的外部因素很多。
执行标准
按照要求,本次监测评价选用标准如下:
(1)加油站现场检查及油气回收管线液阻、密闭性、气液比和油气回收装置排放控制与限值,现场执行《加油站大气污染物排放标准》(GB20952-2007)的限值要求。
其中:现场调研、现场检查参见《储油库、加油站大气污染治理项目验收技术规范》(HJ/T431-2008)7.1、7.2条款的要求。
油气回收管线液阻、密闭性、气液比限值见《加油站大气污染物排放标准》(GB20952-2007).
(2)涉及周界无组织排放监控(环境敏感点的空气非甲烷总烃浓度限值)执行《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)新污染源大气污染物排放限值要求。
具体为:《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)—周界外浓度较高点非甲烷总烃浓度限值以甲烷计为40mg/m³(以碳计3.0mg/m³)。